" /> " />

Главная Авто с пробегом Новые авто Добавить объявление Каталог моделей Обои для рабочего стола Отзывы об автомобилях
Продажа мототехники
Автопортал vitiaz-rb.ru поможет выгодно продать и купить новые автомобили, авто с пробегом или грузовой автотранспорт.

Объявления
продажа новых авто
продажа авто с пробегом
продажа грузовых авто
продажа автотоваров
Справочники
Центр Витязь
Центр Витязьсалонов
Центр Витязьмагазинов
Для автолюбителей
снегоходы
гидроциклы
лодочные моторы
Ишимбай
отзывы об авто
статьи об авто

22 Сентября 2022
Народная мудрость гласит: «скупой платит дважды», что как нельзя более чувствительно в отношении обслуживания двигателя. И надо отметить, что не так уж важно, какая у Вас авто: скажем, Hyundai-Tucson, Митуши или Ниссан: любой мотор постоянно требует повышенного внимания.Итак, настоятельно рекомендую запомнить следующие правила, которые, не взирая на свои очевидность и простоту, крайне существенны для продолжительности жизни автомобиля.Многие водители частенько недооценивают влияние качества техобслуживания в дальнейшей эксплуатации своей шины. Речь идет о периодической замене масла и фильтров. И очень зря - ведь от условий содержания зависит техническое состояние автомобиля. Именно из-за этого значительное число предприятий модернизируют свой автопарк и решают перевести его на потребление и работу на дизельном топливе. Дальше для многих руководителей предприятий как строительных, так и произвых возникает вопрос о быстрой и своевременной поставке дизельного топлива, это становится так сказать главной и первоочередной задачей для выполнения нормального функционирования всех структур предприятия.Еще немаловажным условием является то, что поставляемое дизельное топливо в обязательном порядке должно соответствовать всем нормам и ГОСТу, иначе не избежать крупных потерь, как в техническом плане, так и в экономическом. Из именно из этого следует, что нужно весьма ответственно подойти к проблеме выбора поставщика топлива. Естественно, фактом можно считать то, что в в столице сейчас очень много компаний, кототся поставкой дизельное топливо оптом, но когда большой выбор, как вы сами знаете, на практике – тем и тяжелее его сделать. Поэтому требуется постоянно обращать внимание на отзывы о данной компании, их скорости и своевременной доставке топлива и его качества. Уверившись в ответственности компании нужно заключать долгосрочные договора на постоянное обслуживание.Не приобретайте дешевые фильтра. Чем менее качественный фильтр (речь идет о топливном, воздушном и маном фильтрах) - тем больше мусора, а также посторонних частиц попадает в мотор. В будущем этот мусор превращается в отличный абраный материал, который эффективно «догрызает» двигатель изнутри.В Санбурге есть очень хорошие центры по оптовой доставке дизельного топлива, которые производят свою работу на этом рынке уже сравнительно давно. Они постоянно уделяют большое внимание клиентам, если клиенты в свою очередь выполняют свои обязательства по своевременной плате, ведь дизтопливо оптом это очень удобно и выгодно обеим сторонам.«Эксесс» замену моторного масла обязательно чередуйте с традиционным сливом. При «эксесс» замене в моторе остается больше старого моторного масла, что ухудшает его технические параметры. А надежнее всего вакуумную замену применять ильно в редких случаях.В наше время, Особенно остро в этом нуждаются различные промышленные области производства, для крупных автопарков, которые принадлежат предприятиям, а так же оно требуется для системы отопления коттеджных поселков. Как видим, области применения дизтоплива довольно обширны и поэтому стоимость данного вида ресурса относительно невысока.

Тестдрайв На букву "М" - Bmw M3

Марки в обзоре: Bmw M3

Комментарии к тестдрайву

Здесь пока никто не писал - чтобы написать надо Зарегистрироваться
">

Уже скоро компания BMW порадует фанатов двойной премьерой: одновременно дебютируют седан M3 и купе M4. "Мотор" побывал на закрытой технической презентации прототипов новых "эмок" и готов поделиться самыми важными подробностями о будущих новинках.

     
У купе будет "неправильное" имя
     Модель с названием M3 останется - но теперь это будет не купе, а седан. И, возможно, универсал. А купе - то самое, с которого все началось - отныне будет носить имя M4.
     С одной стороны, логика баварцев понятна: раз купе шестой серии стоит на одну "именную" ступень выше "пятерки", то и двухдверка "третьей серии" должна стать "четверкой". И даже стала - гражданское купе называется 4-Series. Но за M3 немного обидно: ведь эта машина пусть и выпускалась даже в кузове пикап, все равно ассоциируется прежде всего с двумя дверьми.
     
Да-да, это будет турбомотор!
     Прощайте, восемь цилиндров - у M3 (ну и у M4, конечно) снова будет шестицилиндровый рядный мотор. Правда, с турбинами. Но не тремя, как ходили слухи, а всего двумя - по одной на каждые три цилиндра. Впрочем, баварцы сразу предупредили особо пугливых, что характер у мотора останется прежним: мол, многие клиенты даже не заметят никаких признаков наличия наддува.
     Двигатель будет крутиться до 7500 оборотов. Неплохо для турбомотора, но до старого V8, развивавшего максимальную мощность на 8300 об/мин, далеко. Зато крутящего момента будет ого-го: при практически той же мощности (430 сил против 420 ранее) мотор будет развивать 500 Нм. У нынешней M3 - ровно 400 Нм.
     Еще он должен быть не по-турбированному отзывчив. Причем скорость реакций на нажатие акселератора достигнута не только за счет коротких патрубков, соединяющих двигатель и интеркулер, но и благодаря установке углепластикового карданного вала - он легче и менее инертен.
     
Звук двигателя будет пробирать до костей
     У нас была возможность поездить на закамуфлированных прототипах (жаль, за руль не пустили!) на заброшенном военном аэродроме под Мюнхеном, и потому мы можем смело утверждать - голос у M3 поставлен как надо!
     Может, в звуке мотора по сравнению с V8 чуть меньше металла, зато раскатов грома - предостаточно. На высоких оборотах двигатель ревет так, будто у него не шесть и даже не восемь, а все десять цилиндров. Впечатляет!
     
Карбон будет, но без излишеств
     Еще в прошлом году один из топ-менеджеров BMW M проболтался, что новые M3 и M4 будут иметь все те же карбоновые технологии, что и спецверсии M3 CRT и GTS. Но на деле все пока достается экомобилям i-серии.
     У новых BMW M3 и M4 из карбона будет выполнена крыша, а также крышка багажника, в которой углеволокно применяется фрагментарно. Ну и по мелочи: карбоновая распорка под капотом, которая весит всего полтора килограмма, и балка-поперечина под крышей.
     Оранжевым цветом выделены углеволоконные детали новых "эмок"
     Впрочем, результат-то неплох: автомобиль будет на 80 килограммов легче предшественника и, со слов баварцев, удержит снаряженную массу в пределах полутора тонн.
     А вот новый шестицилиндровый мотор, заменивший V8, не сказать, что существенно повлиял на снаряженную массу: вместе с навесным оборудованием он получился всего на 10 килограммов легче! Зато на четверть экономичнее.
     
Механика останется!
     Фанаты очень переживали, что новая BMW M3 будет доступна только с роботизированной коробкой M-DCT (M Double Clutch Transmission). Успокаиваем: в базовой комплектации машина по-прежнему будет предлагаться с шестиступенчатой "механикой"!
     Сама же роботизированная коробка M-DCT пусть и осталась при своих семи передачах, но полностью переработана: агрегат стал на 12 килограммов легче и имеет систему смазки с сухим картером.
     
Дрифт - теперь это просто
     Как и у предшественницы, у M3 будет задний дифференциал со 100-процентной блокировкой. Но если раньше она была механической, то теперь - управляется электроникой.
     Причем в спортивном режиме работы системы стабилизации машина не просто не будет против скольжений - наоборот, электроника будет распределять крутящий момент между колесами так, чтобы вести M3 в заносе было проще простого.
     
На треке новые "эмки" будут хороши, как никогда
     Многие детали шасси M3 и M4 изготовлены из алюминия. Вместо сайлент-блоков в подвеске - жесткие шарнирные соединения. Сама машина - заметно легче. И шире.
     Добавьте сюда кованые колеса с шинами разной размерности и возможность заказать тормозные механизмы с керамическими дисками - и вы получите настоящий трековый снаряд. Скорее бы за руль!
фотогалерея:
Баварских кровей
     Фотографии концептуального купе BMW M4 |
14 фото

Объявления о продаже Bmw M3 | Продажа новых авто Bmw M3
Продажа авто Вход в личный кабинет Реклама на сайте Контактная информация
d> Rambler's Top100